Ваня Иванов

Dr.GONZO писал(а) Mon, 11 February 2013 14:26podvodn1k писал(а) Mon, 11 February 2013 14:23Consigliere писал(а) Mon, 11 February 2013 14:16RusRider писал(а) Sat, 09 February 2013 23:11 Цитата:Там проблема в том, что собирается все с нуля и переклюк передний хитрый должен быть (рама FLASH CARBON) Direct Mount S3 Директ маунт вроде по высоте двигается, по крайней мере крепление в виде прорези Насколько я понимаю, этот подвид Direct Mount Spec 3 подразумевает вполне конкретный передний переключатель, завясящий от определённой системы. Он крепится на два горизонтально расположенных болта и никак не регулируется. Я в том году столкнулся с этой проблемой, когда нашёл подходящюю мне систему 22-36 и долго не мог найти переключатель. да. Там прямо на раме два крепления под переклюк. вот такой примерно будет нужен http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=55252 недавно кто-то на форуме такой продавал я как раз такой продаю:) но у меня Х9 3*10

ап

Nodens писал(а) Fri, 08 February 2013 22:49Михалыч Уфимский писал(а) Fri, 08 February 2013 21:39 Гвоздь сотка!!! вы как понимаете, никакой герметик тут не спасет... Проколол за 2 часа до старта. Второй раз был порез по протектору длинной в 1 см, на что наехал непонятно, так как торопились, пришлось клеить изнутри заплатку и ставить камеру... Вывод: бескамерка, чисто ставиться на свой страх и риск, пускаясь в далекие путешествия я бы лично не рискнул.... Страх и риск чего? Того что в худьшем случае придётся поставить камеру? +1 наехали на чего то. если нету камеры, есть герметик, то может повезти, и герметик его залепит. а если просто камера, то все. а если герметик не поможет, то просто вставляется камера и все.

белые бывают, про остальные цвета не знаю. я не заморачивался с этим

HardDen писал(а) Wed, 06 February 2013 14:59 WasserWolf писал(а) Wed, 06 February 2013 14:33 Вернусь через месяц из командировки и займусь подсчётом. Сейчас не до этого (на Сахалине просто замечательно)... И наступил месяц тишины на ВП ... или Скуки не переживай! потом будем цвет спиц выбирать

gtf1 писал(а) Tue, 05 February 2013 17:22VORON писал(а) Tue, 05 February 2013 15:55В снегу, в песке, на грейдере чрезмерно широких шин не бывает. Только кирпичный вес широких покрышек, немного не кстати ) если брать версию EVO, то 2.25 очень даже легкие (я про ральфы)

да, я на гонках гоняю. 38 хватит везде. высокий каденс решает

вопрос был о размере роторов. 180 спереди, 160 сзади самое оптимальное решение для найнера. можно 180/180 поставить. может будет чуть лучше, но смысла лишний вес возить нету. 160 сзади хватит за глаза

Lev G. писал(а) Mon, 04 February 2013 17:04O`K писал(а) Mon, 04 February 2013 09:17 И десятерная кассета 11-36 - реально УДОБНАЯ штука в использовании. Это тебе не семёрка в 11-34 с аццкими перепрыгами между звёздами, а полноценные адекватные переходы между передачами. На низких передачах разница в 4 зуба и там и там. Объясните мне где же плавность? Разница только в том, что я на Треке с 9ск. на 22/34 заеду в такие горки в которые на 24/36 с 10ск. не въехать разница между 22/34 и 24/36 на бумаге мизирная. когда в горку заезжать будешь, разница даже не почувствуется. ну может, совсем чуток. а самый оптимальный вариант это двойник 24/38 с кассетой 11-36. звезды 38 хватит везде. не будет вечных переключений между 32 и 44. а когда нужна передача полегче, то врубаешь 24. плюс 2*10 позволяет использовать при любой звезде спереди все передачи сзади. 24/11=2,18, а 38/36=1,05. хватит везде. У меня до этого было 3*10 Х9. 22-33-44 11-36. 44-11 реально нужно только на спусках длинных и, когда крутишь в плотную за фурой, или автобусом по шоссе. хотя, 42/11 хватит за глаза тоже.

indi писал(а) Mon, 04 February 2013 12:45Ваня Иванов писал(а) Mon, 04 February 2013 12:32indi писал(а) Mon, 04 February 2013 12:29Ваня Иванов писал(а) Mon, 04 February 2013 12:24а какая общая стоимость получится у велика? когда речь идёт о дримбайке, разговоры о цене неуместны и неэтичны это само собой интересно, какой готовый байк можно было купить на эти деньги зачем? чтобы сравнить его с дримбайком и сказать ТС: "да на эти деньги можно было карбоновыми хтями пообвешаться и ещё на титановые болтики бы осталось"? да, можно и так

indi писал(а) Mon, 04 February 2013 12:29Ваня Иванов писал(а) Mon, 04 February 2013 12:24а какая общая стоимость получится у велика? когда речь идёт о дримбайке, разговоры о цене неуместны и неэтичны это само собой интересно, какой готовый байк можно было купить на эти деньги

а какая общая стоимость получится у велика?

WasserWolf писал(а) Mon, 28 January 2013 10:49R_Hardegen писал(а) Mon, 28 January 2013 10:29WasserWolf писал(а) Sun, 27 January 2013 22:11 Втулки ХТ, вилка RS SID RL DualAir QR 9мм 2012. Найнер. Вес 100+/- кг. И вилка под эксцентрик? Надо Ребу что ли брать с 15 осью? Конусный шток невозможен, т.к. рама будет On-One Inbred 29er Vertical Dropout. И данная рама предполагает неспортивное применение +1 это косяк конкретный. 29 колеса и QR 9мм не сочетаются с весом 100+ вообще никак. шаркать будет, наверное, любой 160мм диск

ап

up

Скобарь писал(а) Sat, 29 December 2012 00:17Ваня Иванов писал(а) Sat, 29 December 2012 00:15 я хоть раз писал, что у него китайское дерьмо?????????????????? Ваня, ты хорошо понимаешь написанное? ) ну, можно и так и так прочитать) возможно, я прочитал не так, как имелось в виду:) короче, мы поняли друг друга)

Скобарь писал(а) Fri, 28 December 2012 23:57Если знакомый Вани Иванова пользуется китайским рулем, то я внебрачный сын обамы. У того знакомого фирменный RaceFace, а не сяоляо с такой надписью. я хоть раз писал, что у него китайское дерьмо??????????????????

apollo33 писал(а) Mon, 24 December 2012 20:47Ваня Иванов писал(а) Mon, 24 December 2012 18:26Race face это все таки не совсем говнокарбон. это конечно не easton или ritchey, но и не китайское говно. так что можно брать:) От raceface там одна надпись, на алибабе фирменных товаров не продают как правило всё реплики. И данная поделка к канадской фирме не имеет ни какого отношения. http://raceface.com/components/handlebars/next/next-three-quarter-rise/ http://www.davehinde.com/race-face-next-xc-3-4-riser-bar.html почувствуй как говорится разницу в цене и характеристиках. короче, за 32$ сойдет. сломается - купишь новый. а лучше сразу 2 бери. это я про руль из 1 поста

Seagel Sousky писал(а) Mon, 24 December 2012 20:07Не ужели никто из нашей братии не юзал подобные девайсы? я же написал, что есть гонщик знакомый. в призы по свей категории заезжает иногда. руль карбоновый райзер рэйс фэйс. год или 2 уже, не помню точно. пока что руль не сломался

Race face это все таки не совсем говнокарбон. это конечно не easton или ritchey, но и не китайское говно. так что можно брать:)

пользуется один гонщик знакомый. вроде не ломается. нормально, бери

Скобарь писал(а) Thu, 13 December 2012 20:22Во блин писаки. У одного девятерная цепь не заклепывается (бедный я бедный, вот ездил и не знал). Другим индикаторы не нужны. Я вот со светофора люблю стартовать с одной определенной передачи. Мне чтоб ее перед остановкой выщелкнуть, куда смотреть, тоже между ног? по ощущениям

Nodens писал(а) Thu, 13 December 2012 15:56Ваня Иванов писал(а) Thu, 13 December 2012 15:52 выжимка есть в любом нормальном наборе ключей. ок, да, еще полузвено выжать. но это не больше минуты. плоскогубцы и сильные пальцы то зачем?? вставляется замок, пытаться защелкнуть пальцами его не нужно. просто вставил его, встал на педали, сильно надавил и ...вуаля. все Плоскогубцы или сильные пальцы нужны чтобы разобрать расклепавшееся полузвено без выжимки. Я правда это делал, вставив между щёчек шестигранник. по моему, легче возить удобную выжимку в наборе ключей

Nodens писал(а) Thu, 13 December 2012 12:06Ваня Иванов писал(а) Wed, 12 December 2012 16:59да не нужно ничего клепать вообще. правильно сверху кто то сказал. за 10 секунд второй замок вставил и едешь. опять порвалась - третий вставил. а потом уже скорее всего цепь износится , и надо будет ставить новую. Не за 10 секунд, нужно ещё снять остатки полузвена, для чего нужна выжимка, плоскогубцы или сильные пальцы. выжимка есть в любом нормальном наборе ключей. ок, да, еще полузвено выжать. но это не больше минуты. плоскогубцы и сильные пальцы то зачем?? вставляется замок, пытаться защелкнуть пальцами его не нужно. просто вставил его, встал на педали, сильно надавил и ...вуаля. все

да не нужно ничего клепать вообще. правильно сверху кто то сказал. за 10 секунд второй замок вставил и едешь. опять порвалась - третий вставил. а потом уже скорее всего цепь износится , и надо будет ставить новую.